Спрос на строительство яхт в России ограничивает отсутствие яхтенной инфраструктуры. Новая марина в Геленджике уменьшит эту проблему в Черноморском регионе.

Завершилось строительство крупнейшей в России яхтенной марины вместимостью свыше 275 яхт. В декабре 2023 года объект в Геленджике получил заключение о соответствии (ЗОС), и уже в 2024-м сможет принять первые судна. Об этом сообщает пресс-служба исполнителя проекта, компании “Стройтрансгаз”.

Дефицит мест на яхтенных стоянках России особенно остро проявился летом 2023 года. Его связывают с недостаточным уровнем развития яхтенной индустрии в стране и приходом яхт российских владельцев из-за границы, занимающих места в отечественных маринах. По данным РБК, Гранд Марина в Сочи, основное место стоянки яхт в Черноморском регионе, в летний период работало с 90% загрузкой, “Царская пристань” в Севастополе – с полной. 

Спрос на стоянки с развитой инфраструктурой в десятки раз превышает предложение, отсюда в том числе и высокие цены. В частности, в Балаклаве, где продолжается строительство марины, стоимость стоянки маломерных судов длиной до 20м колеблется от 70 до 100 тысяч рублей в месяц.

В России не хватает мест, где яхту можно было бы не просто поставить, но и полноценно обслужить. Открытие в регионе крупной марины могло бы разгрузить действующие и в перспективе снизить расходы судовладельцев на стоянку. Объект в Геленджике может использоваться как полноценная зона для длительной стоянки или использоваться как промежуточный пункт остановки на маршруте.

Яхтенная марина в Геленджике: что здесь будет

Яхтенный комплекс в Геленджике не закроет дефицит мест полностью, но станет важным элементом морской инфраструктуры региона. 

Проект запущен в 2018 году. Он разбит на несколько этапов. В первую очередь были возведены федеральные объекты: молы, причалы, локальные и очистные сооружения, проведены работы по берегоукреплению и углублению акватории. На текущий момент:

• Акватория площадью 14,3 га огорожена Северным и Южным молами. Они защищают марину от морских волн.
• Искусственное углубление дна марины позволит яхтам больших размеров беспрепятственно проходить по её акватории. Самая глубокая отметка дна составляет  7,5 метров.
• Построено 5 причалов, рассчитанных на приём и обслуживание пассажирских судов разных категорий с осадкой до 5,9 м, моторных и парусных маломерных яхт. Самый крупный причал способен принимать судна категории “Князь Владимир”. Это многопалубные теплоходы, автономные “плавучие отели”.
• Уже в 2024 году марина сможет принимать яхты для краткосрочной и долгосрочной стоянки.

Чартерная компания “Попилов Круиз” достигла предварительных договорённостей об особых условиях стоянки в новой марине в Геленджике. Благодаря этому крупнейшая российская марина станет ещё более привлекательной для владельцев яхт “Попилов” и партнёров “Попилов Круиз”. 

Вторая часть строительства будет двигаться параллельно. Она связана с возведением инфраструктуры, жилых и развлекательных комплексов. В частности, планируется строительство административных зданий, яхт-клуба, гостиниц и ресторанов, школы яхтенного спорта и акватермального комплекса. Завершение проекта запланировано на 2027 год. Напомним, в 2022 году Ассоциация развития яхтенного туризма и яхтенных марин заявила, что на Азово-Черноморском побережье России планируется создать свыше 30 яхтенных марин.